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高精密行星减速器规格的齿轮轴轴径磨损处理方法

在使用高精密行星减速器规格的过程中，会出现一系列的问题，这些问题吉创行星减速机厂家会一一为您解答，下面先来看一下，圆形行星减速机的齿轮轴轴径磨损之后应该怎么样处理。

高精密行星减速器规格齿轮轴轴径磨损减速机在长期运行过程中，轴头经常出现磨损、键槽损伤，问题发生后，传统方法难以现场解决，必须依靠外协修复；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

高分子复合材料具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，采用高分子复合材料，可免拆卸、免机加工，快速有效修复轴头、键槽磨损。

即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时圆形行星减速机所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，并且可使配合面接触，避免了再次出现磨损的可能。

圆形行星减速机和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。行星减速器、精密行星减速机、行星减速机:具有、高钢性、高负载、率、高速比、高寿命、低惯性、低振动、低噪音、低温升、外观美、结构轻小、安装方便、等特点。

圆形行星减速机适用于交流伺服电机、直流伺服电机、步进电机、液压马达、普通马达等增速与减速传动。适合于***任何厂商所制造的驱动产品连接，如：松下、三菱、安川、三洋、欧姆龙、富士、台达、东元、西门子、施耐德、汉德保、多摩川、法拉克、富田、广数、华大、宇海、信捷、东菱、英迈克、博美德、欧诺克、英威腾、超同布、白山、雷赛、研控、山社、信浓、拓达等。输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合介面的同心动力传递。

高精密行星减速器规格注意在油位螺赛处检查油位

高精密行星减速器规格切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧***为止！ 注意：换油时耐高温伺服减速机仍应保持温热。

2、在放油螺赛下面放一个接油盘。

3、打开油位螺赛、通气器和放油螺赛。

4、将油全部排除。

5、装上放油螺赛。

6、注入同牌号的新油：若牌号不同则向我们的服务部门咨询。

7、高精密行星减速器规格油量应与安装位置一致（见铭牌）。

8、在油位螺赛处检查油位。

9、拧紧油位螺赛及通气器。

高精密行星减速器规格设计不合理有哪些

高精密行星减速器规格结构设计不合理 ：　　

(1) 高精密行星减速器规格箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。 　　 

(2) 轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件、接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能非常差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但非常易堵塞，回油作用难以发挥。 　

(3) 检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油。 　　

(4)高精密行星减速器规格制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏。